建言献策
三轮车,想说爱你不容易
2013-03-13

 

三轮车以其价廉、环保、便行于城区的街巷和小区而深受市民喜爱。但又因部分车主欺客、宰客、漫天要价,甚至走反道、闯红灯,令管理部门和乘客倍感头疼和担心。正应了那句话------想说爱你不容易。

日前淮安市有关部门决定,在今后一个时期内对市区三轮车开展集中整治专项活动,并将此项工作纳入长效管理机制。笔者认为:这一举措很及时、很有必要,并对此项工作提出如下几点建议。

    一、从节能减排保护环境的高度,转变观念提高认识。217日,中国科学院公布该院“大气灰霾追因与控制”专项组的最新研究结果,研究证实,空气灰霾污染的主要成份是二氧化氮、碳氢化合物、二氧化硫和挥发性有机物。而造成污染源头则是自汽车尾气、工业排放、燃料使用和油气挥发,且汽车尾气所占比重较大,甚称罪魁祸首。因此完善城市公共交通体系,提倡公交出行和非机动车出行不仅是缓解空气恶化、保护生态环境的有效途径,也是践行党和国家倡导“厉行节约、反对浪费”精神的具体体现。

另外,三轮车从业人员大多是社区里的困难户、低保户、残疾者和退休工人中的自食其力者,属社会的弱势群体。解决好这部分群体的就业问题,使之通过自我劳动实现生存、生活的基本自理,不仅可以减轻社会福利机构面临的巨大压力,也是维护社会治安、构建和谐社会的重要保障。所以政府在管理过程中要充分体现人性化、本土化特色,充分考虑弱势群体的切身利益,不搞“一刀切”,更不能粗暴执法。

二、通过这次集中整治活动,在深入开展调查研究的基础上,不断规范和完善三轮车管理体制,出台《三轮车管理办法》,为实现三轮车管理有法可依、执法必严、违法必究的长效管理机制奠定基础。

三、实行统管,换发牌照,重新申领,统一车型。强化对三轮车的统一管理,明确由公安交通管理部门为主管部门。换发新的三轮车牌照,并重新申领;对原经营者进行审核,不符合申领条件者注销牌照;实行三轮车总量控制,对新申领的经营户进行严格审查。统一车型,按片区明确车身颜色。对原经营者的陈旧三轮车进行车检,逐步淘汰更新,确保行车安全。实行三轮车持证上岗、挂牌营运制度。

四、明确经营范围和有关规定,由相关部门制定收费标准。如:在限行区域设置限行标志和限行时间,对违反规定者予以查扣、罚款,直至吊销营运牌证;将收费标准和举报电话粘贴于车背处,明码标价,杜绝欺客、宰客现象发生。

五、参照机动车辆管理办法,对三轮车实行年审年检和查扣分制度。凡违规违纪者,根据规定予以相应处罚等。

周爱芹、秦雪凤)



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